Ebben az időszakban különösen megszaporodnak a lelkes tekerők, akik előszeretettel cserélik le az autójukat kedvenc biciklire cserélik. Egy kényelmes szett szükséges, néhány szabály betartani és már pattanhatunk is a nyeregbe!
Biciklivel kijelölt helyeken szabad járdán hajtani, de a legtöbb helyen nem. Néha mégis rákényszerülünk, de ilyenkor legyünk nagyon előzékenyek és óvatosak. Soha ne csöngessünk a gyalogosokra – tartsuk észben, hogy ez az ő területük! Ha kell, inkább szálljunk le a kerékpárról, és vállaljuk azt a néhány perc veszteséget. Az új szabályok szerint – ha nincs külön tiltva – egyirányú utcákba akár szemből is behajthatunk. Ez remek szabály, de mivel az autósok nagy része nem a biciklisekkel szembeni toleranciájáról híres, legyünk belátó: hiába van jogunk a behajtáshoz, nem éri meg fölösleges konfliktusokat vállalni. Hajtsunk lassan, óvatosan, és egyelőre ne várjuk el automatikusan minden autóstól, hogy tekintettel legyen ránk. Meglepő módon a sisak használata nem kötelező a KRESZ szerint – ugyanakkor nagyon javasolt. Sokszor nem rajtunk, hanem külső körülményeken – úthibákon, figyelmetlen autósokon – múlhat, hogy balesetet szenvedünk. Ha sokat tekerünk városi forgalomban, a sisak akár életmentő is lehet. A kerékpár a KRESZ szerint ugyanolyan járműnek minősül, mint egy motor vagy egy kocsi, tehát ittasan hajtani ugyanúgy tilos. A rendőr még szondáztathat is. Ha csak a városban, kijelölt utakon jáunk biciklivel, kisebb a jelentősége, közúton, országúton, főleg este vagy rossz időben mégis nagyon indokolt azoknak a kiegészítőknek a használata, melyeket a KRESZ előír. Lássuk: első és hátsó lámpa, vörös színű hátsó prizma, két egymástól független fék, csengő, küllőprizma az első keréken, rossz látási viszonyoknál fényvisszaverő ruházat.
